Ямы на дорогах Челнов: почему появляются и как с ними бороться

По замкнутому кругу

В появлении ям на дорогах повинны сразу несколько факторов. Начнем с погоды: влага, просочившаяся в любую трещинку в дорожном покрытии, при нуле и низких температурах превращается в лед, который расширяется (привет, уроки физики!). Регулярные перепады температур в течение сезона, и вот начало будущей яме положено. Интенсивное движение транспорта значительно ускоряет процесс разрушения, и перед автолюбителями  появляется свеженькая проплешина, которая с каждым днем становится только больше. 
Имеют значение и слишком частый проезд по дороге большегрузного транспорта, и  качество изначальной укладки асфальта, при которой нарушены технология и нормы, и ямочный ремонт. Последний чаще всего только провоцирует увеличение площади разрушения дорожного полотна, ведь если рабочие, например, пожалеют битума и сцепление «заплатки» с остальным асфальтом будет не полным, то в образовавшиеся зазоры вновь попадет вода, и все пойдет по новому кругу… Впрочем, сейчас укладывание асфальта в ямы производится в любую погоду, поскольку, как объясняют специалисты, существуют горячий и холодный способы ямочного ремонта. Второй выполняется при избыточной влажности и даже при отрицательных температурах с помощью холодных битумосодержащих смесей. 

Все по ГОСТУ

Многим известно, что размеры приемлемых повреждение дорожного покрытия зафиксированы в специальном Национальном государственном стандарте ГОСТ Р 50597-2017 , на который дорожные службы должны ориентироваться с 2018 года. На дороге не должно быть повреждений, затрудняющих передвижения автотранспорта с разрешенной скоростью. 

В документе четко прописаны допустимые размеры просадок дорожного покрытия (ям)  60х15х5 (ДШГ). На участке в тысячу квадратных метров допускается всего полтора квадратных километра повреждений. Чем выше категория дороги, тем быстрее должны быть устранены дефекты. То есть четырехполосную городскую автомагистраль отремонтируют быстрее, чем местный проезд. Про классификацию дорог можно больше узнать на сайте Росавтодора. 

Любой неравнодушный гражданин может сфотографировать яму на дороге, приложив к ней линейку, и составить жалобу на состояние дороги. Но что делать автомобилисту, который внезапно влетел колесом в выбоину?

Подручные средства

Итак, внезапно обнаружив себя посреди дороги с поврежденным колесом и отлетевшим погнутым диском, осмотритесь и вспомните, что у вас лежит в бардачке.

Глубину ямы знатоки рекомендуют измерять:

-  пластиковой карточкой, стандартный размер которой составляет 5,4 х 8, 6 см.

- спичечным коробком (5 х3,8 см)

- банкнотой (номинал до тысячи имеет размеры 15 х 6,5 см, далее 15,7х6,9 см)

Чуть сложнее с шириной ямы, а она, если мы собираемся составлять претензию, должна быть не менее 60 см. Тут на помощь придут листы обычной офисной бумаги, журналы, газеты, тетради или любые другие предметы с фиксированными параметрами. Для чего столько сложностей? Для того, чтобы затраты на ремонт возместили те, кто допустил эксплуатацию дороги, находящейся в плачевном состоянии. 

Алгоритм

Если автомобиль попал колесом в яму и получил повреждения, то это случай относится к ДТП (подпункт 1.2 пункта 1), а потому звоните в ГИБДД. Пока ждете инспекторов, включите аварийку, выставьте по всем правилам знак аварийной остановки, наденьте светоотражающий жилет (вечером и ночью), сфотографируйте с разных ракурсов место происшествия (чтобы обязательно было видно именно ваш автомобиль, дорожную обстановку, знаки, разметку) с фиксацией размера дорожной ямы. Иногда советуют дождаться сотрудников автоинспекции, которые сделают это за водителя, но лучше иметь и свои фотографии. Очень важно найти очевидцев и получить контакты свидетелей аварии и их принципиальное согласие задержаться или помочь в дальнейшем. Если автомобиль мешает движению, после фиксации лучше отогнать его в сторону. Так что дел у автовладельца до приезда экипажа ГИБДД немало.

При составлении протокола будьте особо внимательны к формулировкам документа и составлению схемы ДТП. Подчеркните, что ехали с разрешенной скоростью, которую не превышали, следовали разметке. Укажите, что предупреждающие о плохой дороге знаки не установлены на этом участке дороги. Опасный участок в виде ямы вы увидели внезапно, избежать выезда на него у не было возможности – подчеркните это. Здесь вам в помощь следы торможения и само расположение ямы на дороге. Документально должна быть зафиксирована ваша невиновность – отказ в возбуждении дела против водителя.

Как можно подробнее опишите повреждения автомобиля, укажите возможность скрытых и неявных поломок, возникших вследствие ДТП.

Инспекторы должны замерить яму, и если она не соответствует ГОСТу, составить специальный акт выявления ямы (Акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения).

Перечитайте протокол, если что-то нужно добавить в него – допишите и только потом подписывайте. Инспекторы зафиксируют место аварии, опросят очевидцев, заберут с собою вашу объяснительную. 

Возмещение и исправление

Если у вас не КАСКО, а ОСАГО, то проведите независимую экспертизу повреждений автомобиля.

Далее нужно искать организацию, обслуживающую злополучную дорогу (узнать это можно в ГИБДД или в администрации района), и направить ей письменную претензию. Сопроводите её копиями доказательств, которые имеются у вас в наличии. Имейте в виду, что ожидание ответа может занять 30 дней, и такой долги срок будет в рамках закона. Если вам откажут в компенсации материального вреда, подавайте иск в суд (в мировой, если сумма ущерба меньше 50 000 руб., в районный, если больше). Помимо самого иска потребуются все свидетельства ДТП, акт о недостатках на дороге, претензия и ответ на нее.

Пожаловаться на ямы можно и не дожидаясь ДТП, и не владея автомобилем. Челнинцы имеют возможность создать жалобу в системе «Народный контроль», обратиться в ГИБДД, осуществляющей надзор за состоянием челнинских дорог, поскольку их состояние напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Представители автоинспекции ответит вам в течение все тех же 30 дней, а также направит предписание организации, обслуживающей дорогу.

На состояние городских дорог нужно жаловаться в администрацию района и города, республиканских в Минтранс РТ, федеральных – в министерство транспорта России.